O Alinhamento tem a função de ajustar a posição das rodas na suspensão, acontece naturalmente quando a roda se “curva” para dentro ou para fora, dificultando assim a direção.
Você pode perceber se o carro está desalinhado observando onde estão os maiores desgastes no pneu e se eles cantam quando você faz curvas.
Para manter o seu veículo na linha é necessário que você saiba de e alguns detalhes - de como, quando e porque precisa fazer o alinhamento de rodas.
O alinhamento é especificado prelo fabricante do veículo a fim de oferecer uma maior eficiência de rolamento, melhor dirigibilidade e otimização do grau de esterção.
Qualquer alteração que ocorra nas especificações de alinhamento, ocasionada por impacto, trepidação, compressão lateral e desgaste dos componentes da suspensão, poderá comprometer o bom comportamento do veículo.
Ou, ainda, provocar um desgaste irregular e prematuro da banda de rodagem.
Para entender melhor a importância do alinhamento, verifique os itens a seguir.
O recomendado é que se faça o alinhamento e o balanceamento dos pneus a cada 10 mil quilômetros rodados.
Para tal, eles devem estar em boas condições de uso, de forma a não prejudicar tais ajustes.
Quando seu carro alcançar 80 mil quilômetros, chegou a hora de trocar o pneu.
Descrição: 01.
O que é alinhamento?
02. O que é balanceamento?
03. O que é convergência?
04. O que é divergência nas curvas 05.
O que é áster?
06. Tipos de inclinação 07.
Cambagem, (Tipos de inclinação e como fazer o rodízio dos pneus) 08.
Como trocar o pneu do veículo 09.
Dicas finais 10.
TD 1211 - Balanceador computadorizado
